Більшість сталеві будівлі виглядають добре в день завершення робіт. Питання в тому, як вони виглядатимуть через десять років — особливо в межах кількох кілометрів від узбережжя або в кліматі з тривалим дощовим сезоном.
У цій статті пояснюється два рішення, що визначають цю відповідь: яку сталь ви використовуєте та як її захищаєте. 
Головним ворогом є сіль. Якщо ваш об’єкт розташований поблизу моря — Лагос, Момбаса, Дар-ес-Салам, Абіджан або будь-де вздовж узбережжя — сіль із повітря осідає на сталі й постійно руйнує її. Дощ не змиває її; у багатьох місцях навпаки — погіршує ситуацію.
У внутрішніх районах проблеми інші, але також реальні. Тривалі дощові сезони тримають поверхні мокрими протягом місяців. Висока температура й сильне сонячне світло руйнують фарбу швидше, ніж визнають більшість постачальників. У пилових районах пил накопичується в з’єднаннях і утримує там вологу.
За таких умов рама, яку потрібно фарбувати щоразу через кілька років, не є економією. Кожне фарбування означає встановлення лісів, робочу силу та перерви в роботі — а в діючому складі це означає призупинення роботи в цьому районі.
Q355 — це конструкційна сталь підвищеної міцності порівняно з маркою Q235, яку використовують у більшості недорогих рам. Її межа текучості становить 355 МПа проти 235 МПа у сталі Q235.
Простими словами: за однакового навантаження потрібно менше сталі. Це дає вам три можливості: більшу вільну прольотність без колон у робочій зоні, більшу вантажопідйомність при тій самій площі або легшу раму, яку дешевше перевозити.
Для складів і заводських будівель це зазвичай означає більшу корисну площу за ту саму ціну.
Гаряче занурювальне оцинкування означає занурення готової сталі в розплавлений цинк при температурі близько 450 °C. Цинк реагує з поверхнею сталі й утворює покриття, яке стає частиною металу, а не просто лежить на його поверхні.
Він захищає двома способами. Він герметизує сталь від повітря та вологи. І якщо покриття пошкоджене — подряпана або порізана — цинк навколо пошкодження кородує першим і захищає сталеві ділянки поруч.
Це особливо важливо там, де фарба втрачає ефективність: гострі краї, отвори під болти, зварні шви та зрізані кінці. Саме в цих місцях фарба наноситься тонким шаром. Оцинкування покриває їх повністю — зсередини й ззовні.
Товщина покриття контролюється відповідно до стандартів ISO 1461 та ASTM A123, тому ви можете вказати, що потрібно вашому об’єкту, — і перевірити це в акті перевірки ще до відправлення контейнера.
| Оцинкований зануренням у розплавлений цинк | Побарано | |
|---|---|---|
| Початкова вартість | Вищий | Нижчий |
| Повторне нанесення покриття | Зазвичай не потрібне десятиліттями в більшості середовищ | Кожні кілька років, раніше — поблизу узбережжя |
| Краї та зрізані кінці | Повністю покриті | Тонке, перше виходить із ладу |
| Перерви у технічному обслуговуванні | Немає | Опорна конструкція, робоча сила, зона закрита |
| Найбільш підходить для | Прибережні, вологі та дощові клімати | Сухі внутрішні ділянки з легким доступом |
Для прибережних проектів та проектів у районах із високою кількістю опадів оцинкування зазвичай вигідніше за загальну вартість — не тому, що воно дешевше сьогодні, а тому, що ви перестаєте платити за нього кожні кілька років. 
Марка сталі та покриття перевіряються в нашій завод з виробництва сталевих конструкцій — не припускаються. Ми працюємо відповідно до стандартів ISO 1461 та ASTM A123 щодо товщини покриття, фіксуємо результати в акті перевірки й надсилаємо документацію разом із контейнером, щоб ваш інженер міг перевірити її після прибуття.
Якщо для вашої ділянки потрібен певний клас покриття, повідомте нам відстань до узбережжя та місцевий клімат — ми вкажемо відповідні вимоги.
Надішліть нам розміри будівлі, її розташування, відстань до узбережжя та те, що ви плануєте зберігати або виробляти всередині. Чи це промисловий стальній склад чи заводська будівля — ми надішлемо вам відповідь протягом 3 робочих днів із напрямком проектування, відповідною специфікацією покриття та чіткою ціною.
Ми є виробник сталевих конструкцій у Китаї . Завершено Сталева конструкція Weilan проекти вже використовуються в Сомалі, Нігерії, Кот-д’Івуарі, Конго та Анголі, а також у Румунії, Німеччині, Боснії та Герцеговині, Нідерландах, Італії та Об’єднаних Арабських Еміратах — багато з них працюють саме в умовах, описаних вище.