Орнатудың алдындағы жоспарлау және алаң дайындау
Дайын болат қойма үшін негіз контуры, анкерлік болттарды орналастыру және растау
Бірінші болат бағанасын орнатуға дейін негіз құрылуы керек. Бағаналарды орналастыру үшін геодезистер әрбір бағана орнын белгілеу үшін инженерлік сызбаға ие болуы керек. Содан кейін тіреулердің қазылуы мен бетондық төсемдердің құйылуы басталады. Құрылыс конструкциясының жобасы мен геотехникалық есеп беруі алдын ала дайындалған болат қоймасының жобасын құруға және тіреулерді салуға көмектеседі. Анкерлік болттар дәл орналасуы керек, себебі олар бағананың табанындағы пластиналарды бекітеді. Анкерлік болттың ең аздығында да орналасуы құрылымдық сөрелердің рамаларымен сәйкес келуі мүмкін және құрылымның отыруына әсер етуі мүмкін. Вертикальдық және горизонтальдық өлшемдерді геодезистер бетондық тіреулер кепкеннен кейін лазерлер мен физикалық үлгілерді пайдаланып реттеуге болады; олар болттардың орталығы мен арақашықтығын реттеуге және өлшеуге көмектеседі. Егер болттардың шығып тұруы мен арақашықтығы бойынша жобалық талаптар орындалмаса, реттеу жасау ұсынылады. Бұл реттеулер уақыт үнемдейді, себебі каркас салу басталуы мүмкін, сонымен қатар болттар A307 және A490 стандарттарын өтетінін қамтамасыз етеді. Құрылыстың қайта басталуына әртүрлі факторлар әсер етуі мүмкін, бірақ бекітілген жоба мен берілген сызбалар құрылымның ұзақ мерзімге тұрақты болуын қамтамасыз етеді.
Логистиканы, кранға қол жеткізу мүмкіндігін және қауіпсіздік аймақтарын жоспарлау
Логистика құрылыс реті мен уақытына әсер етеді. Жоба басшысы жеткізілетін тауарларды дәл уақытында (just-in-time) келтіру үшін жоспар құрады, ол бұл жерде сақтауды және ауа-райы әсеріне ұшырауды азайтады. Ірі болат бөлшектерді тасымалдау үшін ірі, тұрақты жолдар қажет. Ауыр көліктердің болат бөлшектерді тасымалдау үшін кемінде 12% тығыздалу деңгейіне ие (ASTM D698 бойынша) тұрақты жол қажет. Кранға қол жеткізу мүмкіндігі, оның орны мен түрі қойманың таза ашық аралығы мен еңіс биіктігіне, сонымен қатар көтеру кестелері арқылы расталған ең ауыр көтерілетін жүктің салмағына байланысты. Крандардың төгілуін болдырмау үшін олар инженерлік есептелген қорғаныс тақтайшаларында немесе тығыздалған негізгі жолда орнатылуы керек. Барлық көтеру аймақтарында қауіпсіздік аймақтары белгіленеді, және көтеру операциялары кезінде персонал осы аймақтарға кіруге тыйым салынады. Жұмыс орнына келу және одан кету жолдарында ешқандай кедергілер болмауы керек. Бұл жобадағы жұмысшылардың уақытын үнемдеуге, қауіпсіздікті жақсартуға және OSHA 1926 стандарты талаптарына сәйкестікті қамтамасыз етеді.
Негізгі құрылымдық орнату: бағандар, арқалықтар және жүктеме траекториясын қалыптастыру
Тез және оңай жинау мен орнату үшін болат ғимарат компоненттерін импорттау және тиеу.
Құрылымдық компоненттердің материалдарын тасымалдау олардың объектке келуінен бұрын-ақ басталады. Өндірушінің орнату нұсқаулығы мен объектке арналған көтеру жоспары бағандар, арқалықтар және бекітпе элементтерін тиеу ретін анықтайды. Компоненттерді екі рет тасымалдаудан қашықтықта тексеру мен зақымдану тексерулері арқылы қашықтықта болады. Тексеруден кейін компоненттер крандың айналу траекториясы бойынша, бірақ белсенді қауіпсіздік аймағының сыртында орналастырылады. Бірінші көтерілетін бағандар болт орындарына ең жақын орналасады. Бағандар мен арқалықтар кранды ауада ұзақ уақыт ұстайды, сондықтан олар жерде алдын ала жиналады. Компоненттердің қателеспеуі үшін олар анық таңбалаумен белгіленеді. Түстермен кодталған белгілер, бақылау тіркелімдері және манифестің QR-кодтары қолданылады. Бұл процедуралық әдіс күннен бастап әрбір құрылымдық раманы жинау ритмін қалыптастырады.
Раманың жиналуы, орналасуы, уақытша қолдауы және құрылымдық бүтіндігін растау
Тіреулерді орнату үшін тіреулердің тірек болтымен бекітілуі және цифрлық деңгейлеу әдістері қолданылады. Арқалықтарды қосу үшін жоғары беріктіктегі болттар орнатылады, ал тығыздау-содан кейін айналдыру әдісі RCSC Спецификацияларына сәйкес жүзеге асырылады. Әрбір дайындамалы болат қоймасының бірінші ұяшығын көршілес ұяшықтарды қосуға дейін толық квадраттау, вертикальдікке (тіктеу) келтіру және уақытша қолдау құрылғыларымен бекіту талап етіледі. Бұл бірінші ұяшықтың құрылуы мен раманың бүтіндігін сақтау үшін уақытша тартылған арқалықтар мен қолдау элементтерінің орнатылуы барлық ғимараттың рамасын реттеуге бағытталған негізгі бағытты анықтайды. Тұрақты диагональдық қолдау әрбір қойманың бірінші ұяшығынан бұрын орнатылады. Әрбір раманы болтпен бекіткеннен кейін тіреулердің вертикальдігі, ұяшықтардың диагональдары және шыңның биіктігі цех сызбаларымен салыстырылады. Топ құрылысты жалғастырмас бұрын бұл көрсеткіштердің кез келгенін ±1/8 дюйм (±3,175 мм) дәлдік шегінде түзетуі талап етіледі. Бұл процесстің мақсаты — раманың негізгі күштік траекториясын растау және раманың жинақталған реттеу қателерін жою. Бұл ғимараттың бүтіндігін сақтау және раманы жел мен жер сілкінісі күштерінің боксальдық жүктемелерін ұстауға қабілетті ету үшін жүзеге асырылады.
Екіншілік рамалар мен сыртқы қабырға модульдерінің интеграциясы
Гирттер, пурлиндер және диагональды бекітпелер: Алдын ала дайындалған болат қоймалардағы тұрақтылық пен жүктемені беру жақсартылды
Екіншілік рамалық жүйе сыртқы қабырға және негізгі рамаға әсер ететін күштерді көрсетеді және жанама тұрақтылық деңгейін жоғарылатады. Горизонталь бағытта пурлиндер (желімдіктер) төбе жаппайын қабылдайды және өлі, пайдалы және қар жүктемелерін бойлық бағытта ұстайды, содан кейін оларды стропилдарға береді. Қабырғалардағы гиртинг (горизонталь бекітпе элементі) қабырға панельдері үшін осындай қызмет атқарады және бағанаға жанама иілу қарсы қосымша ұстау қызметін атқарады. Диагональды бекітпе (жалпы жағдайда ыстық батырма әдісімен цинктелген стерженьдер немесе бұрышты профильдер) жел немесе жер сілкінісі әсерінен жанама ығысу (ракинг) болмауы үшін таңдалған орындарға орнатылады және бекітпелердің біртұтас жүйе ретінде жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Бекітпе және қосылу деталдарын дұрыс аралықпен орнату жүйеге жүктемелердің бірқалыпты түсуін қамтамасыз етеді және жүйе бойынша локалды кернеудің пайда болуын болдырмайды. Жүйені AISI S100 және AISC 360 стандарттарына сәйкес орнату болат қоймасының қызмет атқару қабілетін үлкен икемділік шеңберінде сақтауға мүмкіндік береді; сонымен қатар, оның көтерімділігі артып, қызмет көрсету мерзімі ұзақаяды.
Шатыр, қабырға және изоляциялық жапырақтары, кесінділерімен
Екіншілік рама орнатылғаннан кейін металдан жасалған төбе мен қабырға жабыны (әдетте G90 цинктелген болат немесе PVDF болат) желімдіктер мен гирттерге EPDM сақиналы өзін-өзі тесетін бұрандалармен бекітіледі, бұл құрылысқа су өтпейтіндік қамтамасыз етеді. Жылуоқшаулау үшін — шыны талшықты табақтар, қатты полиизоцианурат немесе бұрқылдақ ұяшықты жабық түрде шашыратылатын көпіршікті пена — жылуоқшауламаның жергілікті энергия кодексі (мысалы, IECC 2021) талаптарын орындау, конденсацияны бақылау және жылуоқшауламаның тиімділігін арттыру мақсатында рамалық элементтердің арасына орналастырылады. Құрылымның жылы жағында ылғалдың қабаттар арасында жиналуын болдырмау үшін үздіксіз бу кедергісі орнатылады. Кесектердің, құбырлардың, шыңдардың, бұрыштық жабықтардың, есік пен терезелердің жиектерінің детальдары өндірушінің нұсқаулығына сай дәл қабаттасу мен герметикпен бекітіледі. Мүмкін болатын сорғыштықты жою үшін саңылаулар, тесіктер мен қосылыстар алдын ала инженерленген нұсқаулыққа сәйкес орналастырылады. Бұл ғимараттың сыртқы қабығын құрайды және дайындалған болат қоймасының «сыртқы қаңқасын» тұрақты, қызмет көрсетуге ыңғайлы және климаттық жағдайларға икемді құрылымға айналдырады.
Жиі қойылатын сұрақтар
Анкерлік болттарды дәл орналастырудың маңызы қандай?
Анкерлік болттарды дәл орналастыру өте маңызды, себебі олардың аздап ығысуы құрылыс жұмыстарын кешіктіруі, құрылыс конструкциясында мәселелер туғызуы және өте қымбатқа түсуі мүмкін. Сондай-ақ, бұл кейінгі болат бағаналарды дұрыс орынға орналастыруға мүмкіндік береді және құрылыстың салынуын қамтамасыз етеді.
Дайындамалы болат қойма үшін крандарға кіру жолын жоспарлаудың негізі қандай?
Крандарға кіру жолын жоспарлау құрылыстың ашық аралығына, қанаттарға және ең ауыр компоненттердің салмағына негізделген. Крандар инженерлік төсемдерге немесе тығыздалған негізге орналастырылуы керек, ал олардың қауіпсіз жұмыс істеуі көтеру диаграммасы арқылы расталады.
Болат қойма құрылысында қолданылатын жиі кездесетін стандарттар қандай?
Көптеген болат қоймалардың құрылысы үшін стандарттарға ASTM A307 (анкерлік болттар), ASTM A490, OSHA 1926, AISI S100 және екіншілік каркас пен жүктеме траекториясының бүтіндігі үшін AISC 360 кіреді. Стандарттарға бағыну құрылымдық қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.
Төбе мен қабырға қаптамасы үшін әдетте қандай материалдар қолданылады?
Болат қабырға мен төбе қаптамасы әдетте PVDF бояуы немесе G90 гальванизацияланған болады. Жақсы изоляция мен жиектеу деталдарымен бұл материалдар тұрақты және ауа-райына төзімді болады.