Mifumo ya chuma iliyotengenezwa kabla ya kujengwa hutumika kama mfumo msingi wa viwanda vya nje ya nchi, makumbusho na majengo ya biashara. Ufasaha wa kuchakata, upakaji wa mali, kufufua kontena na mpangilio wa mawasiliano huamini sana ufanisi wa kujenga mahali.
Kutoka kwa uboreshaji wa mwisho hadi kufufua kontena na kusafirisha, Mifumo ya Weilan ya Mafuta hutumia mtandao kamili wa mchakato wa kuletea ulioeleweka kwa urahisi na ufuatiliaji wa kina, kuletea sehemu za chuma zenye uhakika kwa wateja duniani kote.
Hatua ya 1: Uchunguzi wa Bidhaa Ilizokamilika — Kuudhibiti Ubora Kwa Chanzo
Baada ya kuunganisha kwa kutumia nuru ya moto, kuchafua kwa mafuta ya chuma na kupaka rangi ya kudhibitisha ukovu, nguzo zote za chuma, mishale, vichakavisho vya kuunganisha na vingine vyote vinachukuliwa kwa uchunguzi wa kina.
Timu ya kudhibiti ubora wetu inaangalia kwa makini uvumilivu wa ukubwa, nafasi ya mapitio ya mifupa, ubora wa kushikilia na u thicknes wa kuchomwa kwa kulingana na michoro ya ujenzi. Vyombo vilivyotokana na hitilafu vitakataliwa. Tu vifungo vya chuma vilivyopimwa vyaweza kuendelea kwa hatua iliyofuata.
Hatua ya Pili: Kutumwa kutoka Kumbukumbu — Ondoa Vifungo kwa Alama Wazi
Vifungo vya chuma vilivyopimwa vinatumiwa kwenye eneo la bidhaa zilizotengenezwa na kuzidisha kwa kuzingatia eneo la mradi na mtaratibu wa kusambaza. Kila sehemu ina alama ya pekee inayoonesha aina yake, nambari ya alama na eneo la kusambazwa. Alama wazi huzuia udhahulu wakati wa kufunga, kujaza kontena na kutoa bidhaa katika mahali pa ujenzi nchini za nje.
Hatua ya Tatu: Kufunga na Kugawanya — Uboreshaji wa Nafasi na Ulinzi wa uso
Tunagawanya mbao ya chuma kubwa na nguzo pamoja, wakati sehemu ndogo za kushikilia na vifungo vya kuunganisha vinawekwa kwa kikombe tofauti kulingana na mpango wa kufufua kontena. Hatari za kuchomwa na kuharibika kwa rangi yanajengwa kati ya sehemu zilizowekwa kwenye stack ili kuzuia udharibu wakati wa usafiri wa bahari mbalimbali. Ugawaji unaofaa unapongeza matumizi ya kontena na kunisaidia wateja kupunguza gharama za usafiri wa bahari.
Hatua ya 4: Kufufua kwenye Mabasi ya Kontena — Kupanda kwa mtaratibu na Ugawaji wa uzani
Mashine za kupanda juu zinapanda sehemu za chuma zilizogawanywa kwenye kontena zilizoingizwa kwenye mabasi. Wafanyakazi wetu wanafuata kanuni za kufufua zinazotumika: sehemu zenye uzani mkubwa na ukubwa zinawekwa ndani kwanza ili kudumisha kitowe cha uzani. Kila hatua ya kupanda inafanywa kwa uangavu ili kuzuia ubadilisho na udharibu wa kichwa cha kufunga kwa sababu ya mvuto.
Hatua ya 5: Kufufua Kontena — Mtiririko wa kikamilifu na Kufunga kwa imara
Vifungo vya chuma vikubwa na vifungo vya chuma vidogo vinawekwa kwa mpangilio wa mbadala ndani ya kontena. Vifungo vidogo vinajaza nafasi zilizosalia ili kutumika kwa ufanisi ule wote wa uwezo wa kontena. Baada ya kujaza, mizigo yote inakamwa kwa imani ili kuzuia mgandamizo na uvunjaji katika safari za bahari zenye wavu, kuhakikisha usalama wa vifungo vya chuma kwa usafiri mrefu wa bahari.
Hatua ya Sita: Kufunga na Kutuma Kontena — Dokumenti Kamili na Rekodi za Picha
Baada ya kukamilika kwa inspeksheni ya kujaza, milango ya kontena yatafungwa na kufungwa kwa ufunguo. Tunahifadhi rekodi kamili za picha za mchakato wote wa kujaza na kushiriki picha zote na wateja. Kontena iliyofungwa itatumiwa moja kwa moja hadi bandari kwa ajili ya kusafirishwa kwenye meli. Kila usafiri unakidhi uwezo wa kutambua kila hatua kutoka kwa fabrika hadi mahali pa mwisho.
Mifumo ya kazi ya kipekee inafanya kazi kwa kila hatua ya uzalishaji na usafirishaji.
Mifumo ya Weilan ya Mafuta inaotanashwa kuzalisha vifungo vya chuma vilivyotengenezwa awali na vifungo vya chuma kwa ajili ya viwanda vya nje, makao ya uhifadhi, nyumba za wanyama, na majengo ya umma.
Kwa uzoefu mzuri wa kujaza vitabu vya uhamisho na mifumo ya usimamizi wa ubora unaofuata kanuni zinazojuzwa, tunatoa suluhisho moja-kwa-moja ya miundo ya chuma kwa wafanyabiashara wa kimataifa.
