Tarehe: Wace Bayanin Takon Fasiliti Na Suturin Ta Gudan Yanzu – Kuma Yaya Mu Ya Sauna Shii Da Hanyar Da Ke Taka A Cikin Wani Hanyar
Mu ga wannan ilmi da wayo na gudan. A cikin shekara uku, mu hada wani abin da ke gudan a cikin yard na slab wanda ya zama babu maimakon $2M. Takon mu ya kashe shi a kitabu – takon bayanai na hanyoyin, kariya mai kyau – amma abubuwan da suka fiye ya zama suka taka a cikin wani hanyar kamar yadda ake taka a cikin wani hanyar da ba a rubuta shi ba. Kullum rana ta fara da wani abin da ke gudan da 45 miniti na hanyoyin na ladles da billets.
Wani wannan kadan ya sa mu ci gaba daya daga cikin abubuwan da muka san su a matsayin "gudun tattara ta yanki daya." Ba ta zama babba ne domin sanya tattarai a cikin rukuni na sarari. Ta zama babba ne domin gyara tsarin yadda ake amfani da shidda. Mu saita meltshop mu a wani yanki da ke kusa da caster – ba saboda rukuni ya ce hakan, amma saboda mun hisabisa cewa yadda ake gudun tattara slab na 700°C a 40 meters akan baya zai haifar da 1.2 GJ kuma ton a cikin reheating. A cikin shekara ta komle, wannan saitin da ke kusa yayi mu sauƙi a cikin amfanin kudin elektrisiti na 300 gida a shekara.
Mun da kafa kuma alƙawarinsa na "tsarin U shine yanzu mai kyau don kayan da suka kashe a wani abin da ya ƙasa." A cikin baya, tsarin I na gaba daya ya rage waɗan zaman lafiya daga kankara zuwa kankara ta hanyar 17% – amma yana cire lokacin da ke cikin gida. Me? Saboda abin da muke sanya shine plates na yawa, ba tushen kankara ba. Tsarin U ya sa slab su yi ƙarfi na 180°, wanda ya ci gaba da kariya na roller da kariya na haɗa, wanda ba mu san ba. Don haka yanzu alƙawarinsa shine: ku ji shi a cikin digital twin na farko. Mu fiye da 80 awa a cikin simulasu na 300-ton ladle transfers domin haɗa da zaman lafiya na gaba – kuma wannan simulasu ne ya save mu daga 2-rana na commissioning delay.
A cikin bayani na kayan aiki, muna kusantar da amfani da ‘overhead cranes’ da ‘AGVs’ ba ta hanyar da yawa ba. Muna amfani da biyu. Kayan aiki mai gaba (da ke fi 20t) suna tafiyar da ‘overhead cranes’ – wanda ya zama babu kariya don amana da tsayayen aiki. Amma don samun kayan aiki daga ‘finishing stands’ zuwa ‘finishing stands’, muna amfani da ‘AGVs’ ne daga biyu shekara. Neman? Kudin amfanin ‘slab yard’ ya rage 18%, kuma muna rage amfanin mutane a yankin da suka fi kuma 60%. ‘AGVs’ ba su da mahallin kariya – su kadai suna gaskiya a cikin ‘floor markings’ a lokacin ‘maintenance’ – amma muna koyon sauyin ‘routes’ su a lokacin canzawa na ‘shifts’ ba a lokacin da aka fi amfani da su ba.
Tsaro ba wani akwatin rajista ba ne a cikin tsarin tsara mu shine farkon farawa. Muna amfani da AHP (Tsarin Tsarin Nazarin Nazarin) don auna musayar, amma mun kara ƙa'ida mai wuya: duk wani zaɓi na shimfidawa wanda ke ƙara haɗarin zubewar ƙarfe mai narkewa da fiye da 2% ana jefa shi nan da nan, ba tare da la'akari da karuwar yawan aiki ba. Wannan ya fito ne daga wani abin da ya faru da muke yi lokacin da muke gwada wani mummunan "mafi gajeren hanya" shimfidawa. Mun kama shi a lokacin kwaikwayon, amma ya kasance kira na farkawa cewa ba za a taɓa saurin gudu ba kusa da yankunan da ke cikin gaggawa.
Idan zan iya ba da shawara ga wani injiniyan masana'antu: kada ku tsara ginin masana'antar ku don samfurin yau. Ka tsara shi don cakuda da za ka samu cikin shekaru biyar. Mun bar 15% sarari a cikin sanyi gama bay kuma shekaru biyu daga baya, cewa sarari zama gida ga wani sabon hydrogen-rashin zafi line cewa ba mu ma shirya domin. Wannan sauƙi ya cece mu daga gina sabon gidan.
Don ya kuma: tsari na gida ta shinkafa ba ne wani hanyar rarraba mai ƙarfi. Shike ne wani jama'a mai gyara da mai yin aiki wanda ya kamata ya ci gaba da sautin, shinkafa, da mutane da kuma yana ci gaba da su daga cikin tushen. Gidamun da yanzu yana aiki da 92% OEE – yayi kusa da 79% a shekara uku zuwa anan – ba saboda mun sami abubuwan da suka fi kyau, amma saboda mun kammala tsarin gidanmu da kuma yadda muke aiki da kuma ba da tsarin da aka rubuta a kitabu.